10月18日消息,汽车行业研究机构“标准普尔全球移动(S&P Global Mobility)”发布报告称,欧洲能源危机导致欧洲汽车行业面临巨大的能源成本压力,加之冬季来临前的能源使用限制或致使汽车工厂停产。

报告中指出,欧洲汽车能源成本已从能源危机前的每辆50欧元上涨至687(约人民币4800元)-773欧元,而整个汽车行业供应链中,需要使用大量能源,尤其是金属结构的压制和焊接等,因此汽车供应商面临极大压力。

此外,从今年11月份到明年春季,因欧洲汽车生产商和供应商都将受到严格的能源使用限制,欧洲汽车行业供应链将出现严重中断。

欧洲能源危机将导致其汽车产量每季度减产30%-40%,即每季度产量可能减少275-300万辆左右,也就是说,在最坏的情况下,每季度产量可能削减100万辆。

为降低能源成本,欧洲车企不得不将生产线外迁。其中,大众集团已在今年6月在其位于田纳西州的工厂启动电池实验室,到2027年大众集团将在北美总投资71亿美元;

梅赛德斯-奔驰3月在亚拉巴马州开设了新的电池工厂;宝马汽车宣布10月在南卡罗来纳州进行新一轮电动汽车投资。

同时,“欧洲运输与环境联合会”(T&E)也发布报告称,欧盟需要为其汽车制造商提供更多激励措施,以扩大纯电动汽车的生产规模,否则可能会被中国竞争对手夺走市场份额。

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